1주일째 멈춰선 에버기븐호…'만조' 시간 맞춰 부양 작업 / JTBC 아침& 세계

유럽과 아시아를 잇는 최단 거리 항로죠, 이집트 수에즈 운하에서 지난 23일 초대형 컨테이너선이 좌초됐습니다. 어제(28일)부터 만조로 바닷물 높이가 상승하면서 모래톱에 박힌 선체를 끌어올리는 작업이 시도되고 있는데, 앞으로 며칠 안에 성공하지 않으면 수에즈 운하가 막혀버린 사태는 장기화될 것으로 보입니다. 중국을 출발해 네덜란드 로테르담 항구로 향하던 에버기븐호가 멈춰 선 지 벌써 1주일 가까이 지났습니다. 길이 400m의 선체는 수직으로 세우면 미국 뉴욕의 지상 102층 엠파이어 스테이트 빌딩 381m보다 더 높습니다. 이 같은 초대형 선박이 운하에서 가장 좁은 길목인 폭 280m 구간에서 양쪽 제방에 비스듬하게 걸린 채 꼼짝도 하지 못하고 있습니다. 수에즈 운하 관리청은 현지 시간 28일 오전부터 만조 시간에 맞춰 선체를 바닷물에서 띄우는 작업에 총력을 기울이고 있습니다. 14척의 예인선이 동원됐고 미 해군도 지원에 나섰습니다. 선박의 방향키가 움직이는 등 약간의 진전은 있었지만, 아직까지 성공 여부는 불확실한 상황입니다. 배의 무게를 최대한 줄이기 위해서 평형수까지 빼냈지만, 그래도 안 되면 다른 방법들도 시도할 예정인 것으로 전해졌습니다. 수에즈 운하 관리청장의 말, 직접 들어보시겠습니다

[오사마 라비/수에즈 운하 관리청장 : 선박에 실린 짐을 줄이는 방법도 물론 세 번째 계획입니다만, 우리는 그 계획까지는 도달하지 않기를 바랍니다.]

이번 사고로 운하의 길목이 완전히 막히면서 운하 인근에 발이 묶인 선박은 400여 척에 이릅니다. 선박의 위치를 보여주는 추적 지도 그래픽을 보면 수에즈 운하의 교통 체증 상황이 얼마나 심각한지 확실하게 파악할 수 있습니다. 내전이 벌어지고 있는 시리아는 석유 수급에 직격탄을 맞았습니다. 우리나라를 비롯해 각국의 수출 기업들도 비상이 걸렸습니다. 국내 최대 해운사인 HMM은 결국 우회로를 선택했습니다. 유럽 항구들의 피해가 불가피하다는 우려도 나옵니다. 네덜란드 로테르담 항구 대변인의 말도 들어보시겠습니다.

[레온 빌렘스/네덜란드 로테르담항 대변인 : 문제 해결에 몇 주 또는 그 이상이 걸리면 확실히 큰 영향을 받을 것입니다. 유럽 북서부의 다른 항구들도 마찬가지일 것입니다.]

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